2008.11.16  岡山国際サーキット 

第4回 WRDバトルカップレース



天候 雨→曇り→晴れ   路面 ウェット→ドライ

今日は第4回 WRDバトルカップレースです

しか〜っし!ガッツリですが何か!?

本日、4時に起床

4時半過ぎに神戸を出発

途中の三木SAにて軽ぅ〜く腹ごしらえ



今回も?かき揚げうどんです

今回は1台で参戦の為、早々と出発!

岡山に着いてもパラパラ雨が降っています

やっぱオラが雨男なのか!?


そしてサーキットに到着 現地はこんな感じです



 

完全にウェットです(>_<)

7時前に到着したにもかかわらず、結構な台数が居ました

とりあえず準備をします

 

その後、続々と参加車両が到着です

↓ピット風景はこちら↓









今日はVTEC祭りですか!?と聞きたくなるほどVTECが多かった


フリーは完全にウェットの為、ショックの減衰を前後1段下げました

FCのリアの減衰調整はコレでかなり楽になりました v(*'-^*)bぶいっ♪



時間が来たのでまずドラミ開始です

ここでプロドライバーの大井選手が登場しました



チョット見難いですね




〜 1枠目 フリー走行 〜

徐々にお日さんが出てきていますがフリーはウェット走行です

車を潰さない様に頑張っていきましょう!




ウェットながら頑張ります











↑New 赤い人 さん のサービスショット↑
微妙にカメラ目線???




ウェット走行

2分16秒くらいで終了

まぁ、ウェットはこんなもんでいぃです


フリー走行後、急ぎでホイール&タイヤ交換です

予選・タイムアタックに投入の

ADVAN A050 G/S コンパウンド
(前回の走行30分のみ使用品)

さぁ、これでどうなるでしょうか・・・




〜 2枠目 予選・タイムアタック 〜


さぁ、タイムアタックは先頭から2台目に陣取って出発




アウトラップ?で先頭に




そして2周目にアタック掛けます!



しかし、既にこの2周目で渋滞に遭遇し、クリアラップもとれる気配がないので早々と(15分くらいで)諦めました

予選の状況をチョコッとご覧下さい















予選結果

ベストラップ 1’52”870

総合 18番手   クラス 8番手
合計 55台


ちなみに48秒台が出てれば総合で6番手くらいです

たら・ればの話ですがね




〜 模擬レース 〜


ピットロードから出てひとまずグリッドに整列

その後フォーメーションラップでもぅ1周

みなさんはこの2周で必死にタイヤを温めていましたが、オラはG/Sコンなんで殆ど温めませんでした
すぐタレるしね

再度、グッドについてスタート待ち



あのぉ、18番手ってシグナルも見にくいんですけどぉ???

で、赤シグナル消灯であわててスタート!

前、2台をスタートでかわしたが、1つ後ろのランエボに抜かれました

ここからランエボとのバトル開始です

ランエボはオラより縦が速い!

随所にブレーキングで詰めるも、立ち上がりの直線で
プィ〜って抜かれるし・・・

最後は1コーナー進入で何とかパスし終了

↓そんな動画はこちらで↓



まぁ、こんな感じでバトルは楽しめました

ランエボの人、オラのこと鬱陶しかったでしょうねぇ

ちなみに模擬レースの結果はというと・・・


模擬レース結果

ベストラップ 1’50”938

総合 18番手スタート  11番手フィニッシュ

クラス 8番手スタート   5番手フィニッシュ

合計 52台

(;´∀`)…うわぁ… サッブー

もぅダメダメですわ ホンマ・・・



今回の走行は何の面白みもありませんでした
(みなさんの期待する運転ミスやクラッシュね!)


今回も何故だか、クラス5番手まで商品がありました



ラッキー\(^^\)(/^^)/チャチャチャ

表彰式後、睡魔との闘いに負けそうになり神戸へ

ついでにガソリンを入れにスタンドに入った時に

フロントガラス割れてますけど!?

と、ショックな事に気付いてしまった



後日、撮影した写真ですが小指の第一関節くらいです

大丈夫かなぁ・・・


今回はせっかく晴天に恵まれたのに、タイムが出ません

やっぱ、乗り手の問題のようですねぇ

アトウッド立ち上がりのシフトUPポイントがメッチャ遅いし・・・

何とかコンスタントに49秒前半は出るようにしないと・・・

( ´Д`) <はぁ〜 情けない・・・



ところで、今回使用した A050 G/S コンパウンド





前回 1枠 + 今回 2枠  計3枠

の状態です

A048 Mコン より摩耗は早いようです

今回は何だか変わった摩耗具合でした


RL > FR > FL≒RR

↑摩耗度合い↑


RLの摩耗が一番多いのは解かりますが、RRが一番摩耗が少ないとは・・・

オラの乗り方が悪いんでしょうねぇ・・・



まぁ、今回は全然ダメダメさんでした

いぃタイヤを使ってもコレでは宝の持ち腐れですね

もっと腕を磨かないと・・・

とりあえず無事に自走で帰れました



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