2013.03.02  エアポンプ他交換


2012年12月の車検の時に、車検毎恒例のVベルト交換をしたのですが、Vベルトを外して(ノ゜凵K)ノびっくり!!

(* ̄0 ̄*)ノ オォー!! エアポンプがロックしてるぅ〜!!!
|||||/( ̄ロ ̄;)\||||||| まじ〜〜?

そこでエアポンプだけを交換するのもなんなんで、エア関係の部品を一式注文。

 



エアポンプ、バイパスエアコントロールバルブ、エアコントロールバルブ、チェックバルブ(通称レモンバルブ)他

高額部品を注文した数日後、悲劇が・・・。

詳細はこちらで。



年末の雨のサーキットでやっちゃいました。(x_x;)シュン

高額純正部品を注文して、この修理もかぁ・・・。ヽ(;´Д`)ノ

つらい。

結局は、悪いものは直さないといけないのでエアポンプ他もそのまま注文し
ボディはボディで直すことに。

間違いなく家計の財布からは出せないので、自腹です。(´Д`) =3 ハゥー


そして、2013.02.25にFCのボディは完全復活!v(*'-^*)bぶいっ♪

そして03.02に超高額純正部品の交換に着手しました。

エア関係の部品を一式交換なので、作業性も考え最初から
インタークーラーやエアクリを外しました。

 → 

↓エアポンプ摘出完了↓

 

エアポンプはプーリー回すとゴリゴリいうてました(笑)

B.A.C.Vを外す前に、Φ4の配管を写真に取って繋ぐ場所を記録しておきました。



ではB.A.C.Vを取り外します。

 

w( ̄Д ̄;)wワオッ!! 腐ってますがな!

お次はエアコントロールバルブの取り外しですが、下の方のナットが分かりにくい!

間違って、オイルパイプのナットを外してしまったのは内緒です(^^ゞ



( ̄0 ̄)/ オォー!! チェックバルブがきったねぇ〜な!

↓外したもの達↓

 



以前からチェックバルブを交換したいと思っていたのでやっと交換できました。

旧品はこんな感じ。

 

かなり汚いです。これは交換する価値があったかな?(⌒^⌒)b うん

↓こちらは新品↓



当たり前ですが、綺麗で気持ちいい!

取付前にバルブの取付部も清掃。



↑清掃前しか撮ってなかった(^^ゞ↑



↑新品取付↑

(⌒^⌒)b うん いいねぇ!!

 

ガスケットを取り付けてコイツ達をセット。

順調に組んでいっていて、インタークーラーを付けようと思った時に
大事なことに気付きました。

(*゜ロ゜)ハッ!! エアポンプ付けてなかった!オイ

エアポンプを付けようとしたら、ホースが付けれず
悔しいけど再度ブローオフの配管を外すことに。



配管関係が意外に作業性が悪いです。

作業はずっと前のめりやし、背中、脚の裏っかわが限界です。(ー。ー)フゥ

何とか組み付け完了しました。ε- ( ̄、 ̄A) フゥー

 



後はエアポンプにVベルトを掛けて完了!



この後、近所を試運転し、アイドリング調整、スロポジ調整、ダイアグチェックしました。

特に異常もなくバッチリですv(*'-^*)bぶいっ♪


いやぁ、今回の作業はなんせ体勢がキツかった。

でもこれでかなりリフレッシュできたのでまだまだFCを維持できます!

v(。・ω・。)ィェィ♪



戻る  TOP